8月1日，滴滴出行正式收购Uber的中国业务，尽管之前各方出现了无数次辟谣，但该发生的终归是发生了。作为互联网出行领域的两大巨头，双方在中国大陆进行的资本大战让二者都损失惨重，目前看来开展战略合作是对于双方都最好的结局。

自进入16年以来，“滴滴”的动作愈发频繁。从1月公布了10亿订单数；到5月获苹果10亿美刀的投资……几乎每个关于滴滴的新闻都能成为当时的热点话题。其实这也不足为奇，在被专家喻为是“资本寒冬”的当今时代，滴滴在融资期间非但没有遭遇阻碍，反而异常顺利，不仅轻易得到了腾讯、阿里等互联网巨头的融资，更收获了苹果这样一向以“高冷”形象示人的跨国集团的青睐（苹果极少投资，通常只进行收购）。

那么，是什么让滴滴打车被如此之多的豪华资本看中呢？

商业模式。

一直以来，滴滴都主打后期盈利模式。经过滴滴前期巨大的市场投入后，滴滴已经成功占有了巨大市场份额。根据最新数据统计，滴滴出行的日搭乘量已经突破了1700万；注册司机超过1700万人次（活跃司机可达400~500万人次）；覆盖城市多达450余座。庞大的B端群体带动C端数量源源不断地增长，仅在2015年，滴滴的订单数目就已经达到了14.3亿，累计行驶时间达到4.9亿小时，累计形成达128亿公里。在如此庞答的数据基础上，滴滴在上市以后仅凭借广告费和大数据挖掘就能完成前期投入回收。更不用说被滴滴视为是盈利主体的服务佣金会给滴滴带来的收益了。

然而稍懂投资的人也知道，单单凭借一个优秀的商业模式，任何一家企业都无法做大做强。市场上并不缺乏比滴滴更优秀的商业模式，然而讽刺的是坐拥优越的商业模式的公司却常常出现举步维艰的状况。

没错，要想成功，单靠模式优秀远远不够，执行力才是企业的生命之源。滴滴有三个要点，让来自五湖四海的各路高手都能保持共同驱动力：

一是事业心驱动。因为大家进入滴滴的价值观一致，都是“再次出发”。

二是高层以身作则，保持以创业心态打战。柳青从高盛出来，放弃400万美元的年薪，现在出差也是汉庭全季酒店的标准，员工们都看得到。

三是管理层“在路上”会议，互相照镜子。

不管多忙，中高层每月必须拉两天出去开会，因为越是忙，在狂奔之路，互相总结学习，让自己停下来思考，显得更重要。在互联网时代，内部营造各种场域，激发式地一起磨练心性，磨业务。整个过程，程维、柳青都和大家一起。

天时，地利，人和。这一切造就了今天的滴滴。正如它所改变了上千万人的出行方式一样，今天，滴滴又将再一次为人们的生活带来改变。

正如前文所言，滴滴在上半年收获了各大国际企业的疯狂投资。这无疑证明了投资滴滴将会带来的巨大的市场收益。然而，已经成长为国际最炙手可热的投资产品的滴滴不再是当初bug百出的小型APP，它已然成为了互联网出行的大平台。在这个时期，想要代理滴滴股权对于寻常百姓而言无异于一步登天。

然而，全国第一家培养全球资配师互联网平台——趣美投的出现让这一“不可能事件”成为了现实。趣美投可以为各渠道方或个人提供滴滴股权产品。而这一平台的出现对于那些有客户资源的理财师、科技公司的高管、渠道无疑是巨大的福音。

同时，趣美投效仿滴滴前期成功的市场推广行动，为渠道方提供了巨大的利润空间。据了解，代理人通过在趣美投平台上完成对优质的滴滴股权产品的代理外，同时获得来自趣美投官方提供的高昂的佣金费用。

那么这种推广模式有什么好处呢？首先，滴滴已经证明了让利是最有效的市场推广方法；其次，滴滴股权是目前世界上最优质的股权产品之一，甚至已经到了有价无市的地步，而趣美投正好提供了滴滴股权的代理途径。第三，在双重的收益保障下，无论是代理人还是代理渠道方，都能获取到相当大的收益，而想要实现财务自由自然也是轻而易举的事了。

感兴趣的读者可以联系趣美投客服电话：400-686-2579或关注趣美投的咨询公众号了解详细情况。